Wichtige Teile der Wäschereiausrüstung griffbereit halten (Teil 1)

TACOMA, Washington – Die meisten von uns haben eine Pandemie überlebt, und jetzt läuft das Geschäft so gut wie möglich.

Arbeitskräfte können immer noch eine Herausforderung sein, und qualifizierte Arbeitskräfte sind eine noch größere Herausforderung. Das ist in unserer Branche eine Selbstverständlichkeit.

Dies gilt auch für die Herausforderungen bei der Beschaffung von Teilen.

Wie bereit sind Ihr Ersatzteilraum, Ihr Schrank, Ihre Kiste, Ihr Regal hinter dem Kessel usw. für den täglichen Betrieb Ihrer Anlage?

In einer perfekten Welt hätten wir genug Platz und Geld, um von allem eines zu haben, einschließlich der Elfe, die dies organisiert und katalogisiert. Sicherlich verfügen viele von uns über ein computergestütztes Wartungsmanagementsystem (CMMS), aber nur sehr wenige verfügen über den Platz und die Ressourcen für „alles“.

Ich gewinne nicht immer den Teilekrieg, aber im Allgemeinen habe ich eine ziemlich gute Vorstellung davon, was mich bei der Suche nach Teilen erwartet, und ich weiß einigermaßen, was Erstausrüster (OEM) im Angebot haben … meistens.

Zu wissen, was „einfach“ zu beschaffen ist und was nahezu unmöglich zu finden ist, sollte einen erheblichen Einfluss darauf haben, was Sie als Bestandsteil behalten möchten.

Wir haben das Glück, hier in den Vereinigten Staaten einige sehr kompetente und in der Regel gut geführte und geführte Wäschereiausrüstungshersteller zu haben.

Wenn Sie die Teile für Ihr Werk beschaffen, kennen Sie hoffentlich bereits die Namen der Personen in der Teileabteilung der entsprechenden Hersteller. Wenn nicht, beginnen Sie mit dem Aufbau von Beziehungen zu diesen Leuten.

Alle Maschinen gehen kaputt. Sie wissen bereits, ob Sie ein Teil im Rückstand haben. Einige Hersteller haben Probleme mit ihren Lieferanten, aber die meisten können Optionen vorschlagen, um die Lücke zwischen Ausfall und Teileverfügbarkeit zu schließen.

Vielleicht ist ein Motor mit ungewöhnlicher Leistung und Umdrehungen pro Minute (U/min) proprietär, aber Ihre Quelle wartet auf einige Teile selbst. Ein kompetenter Motorreparaturbetrieb in Ihrer Postleitzahlenregion kann Ihren defekten Motor möglicherweise viel schneller reparieren, als Sie warten mussten. Sie sind immer noch nicht erreichbar, aber vielleicht nur für ein paar Tage, statt für ein paar Monate oder länger.

Ich habe eine vernünftige Erwartung, was ich über Nacht bekommen kann, und was möglicherweise etwas schwieriger zu bekommen ist. Dies beeinflusst, was ich möglicherweise zur Hand habe und was ich möglicherweise warte, bis ich es kaufen muss.

Fast alle von uns haben ein gewisses Maß an Ausrüstung aus Übersee. Das ist ein Tier anderer Natur. Gibt es ein Ersatzteillager in den USA? Wie viele Teile sind proprietär?

Riemen, Sicherungen, Relais usw. können Sie ohne OEM-Teile ergänzen und zumindest weitermachen. Was ist, wenn es sich um eine speicherprogrammierbare Steuerung (SPS) handelt, die vom OEM stammen muss? Ist dies sofort verfügbar?

Wie lange kann diese bestimmte Maschine außer Betrieb sein, während Sie auf die Ankunft eines Teils aus Europa warten? Zu welchen Zeiten können Sie diese Teile bestellen, und wann sind sie unter den besten Umständen am schnellsten bei Ihnen? Ein wichtiger Gesichtspunkt für Ihren Ersatzteilbestand.

Ich bin vorsichtig und vermeide hier die Erwähnung bestimmter Gerätemarken, da diese Artikel nicht zu Werbezwecken dienen. Aber was ist mit alten Sachen wie Super Sylon und Hypro?

Die Firma, die diese Maschinen gegossen hat, brannte 1962 nieder, und seitdem wurde keine einzige mehr produziert. Geben Sie den Aftermarket-Teilelieferanten ein. Irgendwo hat irgendjemand praktisch jedes Teil, das jemals dafür hergestellt wurde, als gebrauchtes Original oder als Neukopie angeboten.

Wenn Sie über eines dieser alten Geräte verfügen, und viele von uns haben es, gibt es ein paar Teile, von denen Sie wissen, dass sie Ihnen Kummer bereiten werden. Zahnräder, Lager, Ketten, Kettenräder, Beläge, Abdeckungen, Federn usw.

Sie haben bereits einen Anbieter, der Sie bei diesen Punkten unterstützt, aber halten Sie die Beziehungen und Möglichkeiten zu allen aufrecht. Es ist wichtig, darüber nachzudenken, wie sich Ihre Beziehung zu einem bestimmten Anbieter ändern könnte, wenn Ihr Vertreter plötzlich nicht mehr da wäre.

Ein guter bis hervorragender Repräsentant kontrolliert häufig Ihren Zugang zu Waren und Dienstleistungen dieser Unternehmen.

Kümmere dich um die Guten, aber verbreite etwas Liebe. Wir arbeiten in einer großen, kleinen Welt. Wenn Sie mehrere dieser Maschinen haben, behalten Sie möglicherweise eine von jeder Art von Ausrüstung im Regal. Wenn Sie nur eines haben, brauchen Sie es wahrscheinlich wirklich, also sollten Sie wahrscheinlich darüber nachdenken, eines von jeder Ausrüstung im Regal zu haben.

Ketten- und Kettenräder können problemlos in Ihrem Lagerhaus vor Ort bezogen werden, aber es kostet nicht viel, einen Karton mit 80, 60 und 40 Ketten und Gliedern für Pannen vor 7 Uhr und nach 17 Uhr bereitzuhalten. Nur wir arbeiten zu diesen Zeiten, nicht unsere Ersatzteillager.

Jetzt geraten wir möglicherweise in ein Chaos und teilweise in sehr teure Teile.

Wir alle nutzen Wasser. Viel Wasser. Die Dinge, die wir berücksichtigen sollten, sind, welche Aspekte unseres Systems für die Rückgewinnung vorgesehen sind, wie zum Beispiel Wärmetauscher. Was sind unsere Recyclingsysteme und welche Betriebskosten entstehen, wenn wir eines davon verlieren?

Der andere und wahrscheinlich wichtigste Teil davon ist die Compliance. Hoffentlich ist in Ihrem System Redundanz eingebaut. Ein paar Pumpen für die Umwälzung, ein paar für den Abfall usw. Das ist wirklich nicht verhandelbar.

Pumpen fallen aus. Ganz gleich, ob es ein Motor ist, der beschlossen hat, seine 20.000 Betriebsstunden getan zu haben, der sich verabschiedet, ein Rückflussverhinderer, der auseinanderfällt, jemandes Limonadenflasche oder ein Lappen oder einfach nur Flusen, die den Betrieb verstopfen, sie versagen. Mit einer Sekundärpumpe kann die Lösung so einfach sein wie das Schalten einiger Ventile und das Einschalten eines Anlassers.

Ich versuche sicherzustellen, dass meine Mannschaft wöchentlich zwischen diesen beiden Systemen wechselt, da ich vor dem Umschalten auf Backup wissen möchte, ob eine Pumpe defekt klingt, nur um dann herauszufinden, dass das Backup nicht betriebsbereit ist.

Ob Sie es glauben oder nicht, vielen Menschen fällt diese Denkweise schwer. Ihr Denkprozess ist, dass es beim Crossover immer noch neu sein wird, wenn wir es offline lassen. Ich verstehe das, aber ich bin damit nicht einverstanden.

Sie werden Ihre eigene Entscheidung treffen, aber ich stelle diese Systeme regelmäßig um, um beruhigt zu sein.

Ich empfehle außerdem, etwas EPDM-Gummi für die Klappen bereitzuhalten, die an so vielen dieser selbstansaugenden Pumpen angebracht sind. Oder, noch besser, Ersatzklappen, die sofort eingebaut werden können.

Ich denke, dass es viel einfacher sein kann, auf Aktuatoren vorbereitet zu sein. Versuchen Sie, bei Ihren Entscheidungen konsequent zu bleiben. Versuchen Sie es entweder mit einem Kugelhahn oder einer Drosselklappe und entweder mit Federrückstellung oder Luftrückführung. Sie haben immer noch mit unterschiedlichen Größen zu kämpfen, aber es reduziert die Anzahl der Teile, die Sie zur Hand haben müssen, erheblich und erleichtert eine schnelle und einfache Reparatur.

Vergessen Sie nicht, eine eigenständige Backup-Pumpe zu haben, die Sie durch den unvermeidlichen „Was soll das heißen, sie sind beide kaputt?“-Ereignis überstehen kann.

Schauen Sie am Donnerstag noch einmal vorbei, um die Schlussfolgerung zu elektronischen Teilen, Kesseln und Kompressoren sowie der Bedeutung von Sensibilisierung und Vernetzung zu erfahren.

Haben Sie eine Frage oder einen Kommentar? Senden Sie eine E-Mail an unseren Redakteur Matt Poe unter [email protected] .